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18330064396相信大家都听说过,德国工人拧螺栓有一个拧三圈回半圈的说法,好多人都不知道是什么原因,今天我们就来分析一下。为什么是拧三圈回半圈呢?
德国人对于工匠精神的严谨与执着让国人称赞。有些朋友会问直接拧两圈半不就完了嘛?但是事实是这样的吗?
在多数的德国高端机械设备的工厂里,对于特殊部位组装,关于拧螺丝,是有严格的操作手册指导完成的,施加多大的扭矩都有明确规范。 其实,螺丝在拧紧后,为了防止松动,应额外施加一个预紧力,因此松半圈后预紧力将消除,螺丝在拧紧后处于弹性形变中,尤其是在高温和震动载荷的情况下,长期这样持续压力会产生蠕变,螺丝变成塑性变形后,其强度会大幅下降甚至失效。退回半圈是让弹性形变恢复一些,同时消除预紧应力,以后螺丝在持续压力的变形还是在弹性形变之中,产生塑性应变和失效的几率大幅降低,使螺丝能保持持续高强度的压力,而直接拧两圈半是达不到这样的效果。
再来讲述一个细节故事:同样品牌型号的汽车有原装进口和国内组装之分。在国内组装时一个细节让管理者相当头疼,德国原装时,工人拧螺丝严格按照作业指导书的要求执行进三圈再退回半圈;在中国组装工厂也同样这样要求,但组装工人在最后回半圈时偷懒的比较多,但这是肉眼看不到的差异,随着时间的推移,那个半圈的影响就显现出来了。同样的汽车型号,国产车的某些部位明显比进口车故障和维修率高。
拧紧过程的主要变量
螺栓拧紧的控制方法
扭矩控制法 扭矩-转角控制法 屈服点控制法